Istoricul istoric și dezvoltarea transmisiilor electronice ale bicicletei pot fi urmărite până la sfârșitul secolului XX și începutul secolului XXI și a suferit o transformare majoră de la schimbarea mecanică la electronică.
Fundal istoric
Primele transmisii de biciclete pot fi urmărite în anii 1930, când au apărut două dispozitive populare în schimbare: Vittoria Margarita și Osgear. Vittoria Margarita se schimbă trăgând pârghia de schimbare situată deasupra lanțului, în timp ce osgear se schimbă printr -un braț de ghidare controlat de un cablu de schimbare.
Deși aceste dispozitive sunt relativ avansate, ele necesită totuși funcționare manuală de către călăreț.
Istoricul dezvoltării
Introducerea sistemelor de transmisie electronică comercială: În 2009, Shimano a lansat primul sistem comercial de transmisie electronică, Dura-ACE DI2, marcând începutul erei schimbătoare electronice.
Ulterior, SRAM a lansat sistemul de transmisie electronică Wireless Red ETAP în 2015, promovând în continuare dezvoltarea sistemelor de transmisie electronică fără fir.
Progrese tehnologice: Derailletorii electronici oferă avantaje semnificative față de derailele mecanice. Sunt ușor de schimbat, necesitând doar apăsarea unui buton și pot fi personalizate, permițând călăreților să găsească mai repede echipamentul potrivit.
În plus, derailele electronice au timpi de schimbare mai rapide, de obicei cu 25% mai rapid decât deraillerii mecanici.
Derailele electronice oferă, de asemenea, o stabilitate mai mare și necesită mai puțină întreținere, deoarece toate conexiunile sunt impermeabile.
Acceptarea pieței: În ciuda numeroaselor lor avantaje, derailarea electronică sunt limitate de prețul lor ridicat și de nevoia de încărcare regulată. Mulți călăreți continuă să utilizeze deraille -uri mecanice din cauza factorilor de preț.
