Când vine vorba de biciclete rutiere, una dintre cele mai cruciale componente care sunt adesea trecute cu vederea este roata liberă. În calitate de furnizor de volan pentru biciclete rutiere, am avut nenumărate conversații cu bicicliști, de la începători până la profesioniști experimentați, despre care este raportul de viteză ideal pentru o roată cu bicicleta rutieră. În acest blog, îmi voi împărtăși ideile pe baza anilor de experiență în industrie.
În primul rând, să înțelegem ce este o roată liberă și de ce contează raporturile de viteză. O roată liberă este setul de cogi la roata din spate a unei biciclete. Permite bicicletei pe coastă fără pedalare și este o parte cheie a tracțiunii de antrenare a bicicletei. Raportul de viteză este relația dintre numărul de dinți de pe lanțul din față și numărul de dinți de pe COG din spate. Acest raport determină cât de mult efort trebuie să depuneți pentru a transforma pedalele și cât de repede va merge bicicleta.
Nu există nimeni - dimensiunea - se potrivește - toate răspunde la care este raportul de viteze ideal. Depinde de o varietate de factori, inclusiv de terenul pe care îl veți călări, de nivelul dvs. de fitness și de stilul dvs. de călărie.
Teren
Dacă călăriți mai ales pe drumuri plate, veți dori un raport de viteză care vă permite să mențineți o viteză bună, cu un efort relativ mic. Un raport de viteză mai mare (mai mulți dinți pe lanțul din față și mai puțini pe COG din spate) este excelent pentru terenul plat. De exemplu, o combinație de lanț de 53 de dinți și un COG din spate cu 11 dinți vă oferă un raport de viteză ridicat, care este perfect pentru viteză pe un drum plat. Puteți acoperi mai mult pământ cu fiecare cursă de pedală, care este ideală atunci când încercați să obțineți o viteză medie mare.
Pe de altă parte, dacă călăriți în zone deluroase, veți avea nevoie de raporturi de viteză mai mici. Un raport de viteză mai mic (mai puțini dinți pe lanțul din față și mai mult pe COG din spate) facilitează pedalei în sus. De exemplu, un lanț frontal de 39 de dinți, asociat cu un COG din spate de 28 de dinți, vă va oferi un angrenaj inferior care necesită mai puțină forță pentru a transforma pedalele, ajutându -vă să cuceriți aceste înclinări abrupte.
Nivel de fitness
Nivelul dvs. de fitness joacă, de asemenea, un rol important în determinarea raportului de viteză ideal. Dacă sunteți un începător sau cineva care nu este foarte potrivit, probabil că veți dori să începeți cu raporturi de viteză mai mici. Aceste angrenaje inferioare sunt mai ușor de pedalat, ceea ce înseamnă că vă puteți concentra pe construirea rezistenței și a forței dvs., fără a fi prea epuizat. Pe măsură ce obțineți mai potrivit, puteți crește treptat raporturile de viteză pentru a vă provoca și pentru a vă îmbunătăți viteza.
Ciclistii experimentați cu niveluri ridicate de fitness pot gestiona raporturi de viteză mai mari. Ei au puterea și rezistența de a pedala mai greu și de a menține o cadență bună chiar și cu un echipament mai provocator. Pentru ei, un raport de viteză mai mare le permite să obțină viteze mai rapide și să le împingă limitele.
Stil de călărie
Ești un sprinter sau un călăreț lung la distanță? Sprinterii preferă de obicei raporturi de viteză mai mari. Când sprinturi, trebuie să generezi multă putere rapid, iar un raport de viteză mai mare vă ajută să transferați mai eficient puterea acestei puteri. Puteți accelera rapid și puteți atinge viteze mari într -un timp scurt.
Pe de altă parte, călăreții de lungă distanță preferă adesea un raport de viteză mai echilibrat. Ei trebuie să poată menține o cadență constantă pe o perioadă lungă de timp. Un raport de viteză echilibrat le permite să păstreze energia, în timp ce face progrese bune. Acestea se pot deplasa cu ușurință între diferite angrenaje în funcție de teren și nivelul lor de energie.
Raporturi de viteză populare
Există câteva raporturi de viteză populare pe care le folosesc mulți bicicliști rutieri. Una dintre cele mai frecvente configurații este manivela „compactă”, care are de obicei un dinte de 50 și un lanț frontal de 34 de dinți. Împerecheat cu unCasetă cu bicicleta rutierăAceasta are o serie de COGS de la 11 la 28 dinți, această configurație oferă un echilibru bun pentru o varietate de terenuri. Vă oferă un echipament mare decent pentru drumuri plate și un echipament suficient de scăzut pentru dealuri moderate.
O altă opțiune populară este cranksetul „standard” cu un dinte de 53 - dinte și un lanț frontal de 39 de dinți. Această configurație este mai potrivită pentru călăreții care sunt mai experimentați și care călătoresc adesea pe un teren plat sau rulant ușor. Oferă un echipament superior mai mare pentru viteze mai rapide, dar poate fi ceva mai dificil pe dealurile abrupte.
Alegerea roții libere potrivite
Ca aRoată liberă pentru bicicleta rutierăFurnizor, de multe ori am fost întrebat cum să aleg roata liberă potrivită pentru un raport de viteză specific. Atunci când selectați o roată liberă, trebuie să luați în considerare numărul de COGS și gama numărului de dinți.
Majoritatea roților moderne de biciclete rutiere vin cu 9, 10, 11 sau 12 cogs. Cu cât aveți mai multe coguri, cu atât veți avea mai multe opțiuni de viteză, ceea ce vă oferă o flexibilitate mai mare în găsirea raportului de viteză perfect pentru orice situație.
De asemenea, este importantă gama de dinți pe roata liberă. O gamă mai largă înseamnă că veți avea o diferență mai mare între cele mai mari și cele mai mici raporturi de viteză. Acest lucru este util mai ales dacă călăriți pe o varietate de terenuri. De exemplu, o roată liberă cu o gamă cuprinsă între 11 și 32 de dinți vă va oferi o gamă largă de opțiuni de viteză atât pentru drumuri plate, cât și pentru dealuri abrupte.
Testare și experimentare
Cel mai bun mod de a găsi raportul de viteză ideal pentru dvs. este să testați și să experimentați. Puteți împrumuta diferite biciclete cu diferite raporturi de viteză sau puteți închiria o bicicletă cu angrenaje reglabile. Scoateți -le pentru o plimbare pe diferite tipuri de teren și vedeți cum se simte fiecare raport de viteză. Acordați atenție cadenței dvs. (numărul de revoluții pedalei pe minut), cât de mult efort depuneți și cât de repede mergeți.
După ce ai o idee mai bună despre ce funcționează pentru tine, poți apoi să -ți personalizezi propria bicicletă. Puteți schimba lanțurile din față,Roată liberă pentru biciclete pentru bicicleta rutierăsau ambele pentru a obține raportul de viteză ideal.
Concluzie
În concluzie, raportul de viteză ideal pentru o roată de biciclete rutiere depinde de terenul, nivelul de fitness și stilul de călărie. Nu există un singur raport perfect, dar prin înțelegerea acestor factori și experimentarea, puteți găsi raportul de viteză care vi se potrivește cel mai bine.
În calitate de furnizor de volan pentru biciclete rutiere, sunt aici pentru a vă ajuta să faceți alegerea corectă. Indiferent dacă sunteți un începător care caută o configurație ușoară - de utilizare sau un ciclist cu experiență care dorește să vă amendăm - să vă ajustați raporturile de viteză, avem o gamă largă de roți libere pentru a vă satisface nevoile. Dacă sunteți interesat să achiziționați roti de biciclete rutiere sau aveți întrebări cu privire la raporturile de viteză, nu ezitați să vă adresați. Suntem întotdeauna fericiți să discutăm și să vă ajutăm să găsiți soluția perfectă pentru aventurile dvs. de ciclism.
Referințe
- „Bicicling Science” de David Gordon Wilson
- Diverse forumuri de ciclism și bloguri în care bicicliștii își împărtășesc experiențele cu diferite raporturi de viteză.
